东京的面积只占日本国土面积的百分之五，却有全国人口的百分之十一在这里工作和生活。
这种情况下，原本普通人的生活空间就逼仄至极，等到楼市一涨起来那不就更完蛋了！
对一些没有学历，只能从事低端工作的人来说，他们只能住在那种叫做“阿巴托”，厕所和厨房共用的廉价公寓里，睡觉和生活的空间只有三四坪。
像“兔子窝”这种话，正是恰如其分。
说句不好听的，这些日本人的居住条件还没宁卫民给自己的职工安排的宿舍好呢。
而且这种情况要想改变，对于日本大多数毫无积蓄的年轻人来说，几乎终身无望。
要知道，现如今地价昂贵，东京都内的地皮已经炒到了让人望而却步的恐怖数字，普通上班族想要在东京有间属于自己的房子，如同痴心妄想。
目前东京核心三区的房价已经高达一平米千万円以上，连郊区最远的住宅区房价都到了二十万円一平米以上。
房租也都相应上涨。
虽然日本的大部分企业，薪水同样在上涨，但速度肯定赶不上房价啊。
像今年，大学毕业生的薪水已经由最低十八万円上涨到了二十万円。
有一些热门行业或者大企业，甚至能给出刚入职的新社员四十万的月薪。
可这又怎样？
哪怕拿四十万円的人，合着一月收入也就挣出两平米的郊区房。
何况光应付公寓和借房的租金就不易了，又有什么多余经济能力买房？
他们已经不赶趟了，这就是大多数日本人需要面对的残酷现实。
最近，东京的几家报纸就都在报道，说与独门独户的一户建相比，选择按户出售的公寓单元住宅的人多了，这就是日本人住房情况进一步恶化实证。
说明哪怕有一定经济基础的日本人，也已经开始放弃他们在传统理念上情有独钟的一户建。
毕竟能建新房的土地已经所剩无几，这是没办法的事儿。
所以要是这么看的话，左海佑二郎和香川美代子为了结婚的刚需终于鼓起勇气，买到手一栋一户建的房子。
对他们而言，已经是一种莫大的福气了。
尽管他们从宁卫民最初的建议开始，磨磨唧唧，拖延了小一年，为此不得不额外付出了多一倍的价钱。
哪怕他们为了买下这栋一户建，不得不找银行贷款，一下子背负上了三千五百万円的债务。
可他们毕竟买在了地产泡沫的早期，对比日后涨上天的房价还算便宜。
而且摆脱了通勤的苦恼，成功实现了大多数日本人都没能实现的梦想。
要是和那些始终还在犹豫，没下手买房的人比起来。
要是和那些不得不放弃一户建的要求，退而求其次的人相比。
要是和那些只能够寄希望于摇号住进公共住宅的人一对照。
他们绝对是当之无愧的幸运儿了，足够让这些人羡慕死的。
甚至可以说，作为一个来自小地方的外乡人，他们已经在东京淘到了金子，拿到了原本是他们不该得到的东西。
就凭这房，哪怕他们今后不卖出获利，也已经稳居日本的中产阶层，追赶上了许多身在东京长在东京的本地人了。
别忘了，连宁卫民现在还住在松本庆子那位于西麻布不足千尺的豪宅里呢。
这两口子已经住上好几层楼的带庭院的独栋里了，这无疑给人一种超越了他们身份配置的赶脚。
妥妥的人生赢家啊！
最难得的是他们买的房子地理位置还好，就在江东区北部的龟户，交通便利，性价比极高。
距离宁卫民的住处只有十几公里。
虽然路上堵车，但他开车穿过皇居门前走最近的路，半个小时左右也就到了。
说起来这也是托了日本停车费太贵的福，东京道路特别拥堵的情况不常见。
哪怕是周末，普通人要想开车带全家出行也得掂量掂量。
虽然许多消费场所号称可以免费停车，可方不方便是一回事，要等多久才有车位是另一回事。
关键免费时间是有限的，多数情况下也只有一个小时。
那也就勉勉强强够吃顿饭的时间，用京城话来说，那就是“逗你玩”。
谁也不傻，周末出来消费的开销之外，为停车还得花个大几千，就是日本人也怕极了这种“停车场刺客”。
所以说句不算吹牛的话，如今这东京里，怕也只有宁卫民这样斥巨资狂囤停车场的神人。
才能不考虑停车成本，毫无顾忌开车出来，满城的逛游了。
这种肥水不留外人田的滋味，那是超级好！
不过这世上的事儿还就是这么绝，越是不怕花钱的人吧，还越是花不出去钱。
宁卫民今天就是免费停车，一个大子儿也不用掏。
因为一户建是带有独立院落和车库的。
偏偏左海佑二郎和香川美代子还都没买汽车。
于是这么一来，宁卫民不但到了就有地方可以停车，他还在车库里看见了谷口主任的座驾——一辆被擦得干干净净的深蓝色马自达。
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