王船长布置值班人员加强值班，断缆及时插接后再带好，确保船舶安全。
这里啊，闹心的事情挺多。
海关来了，索要小费。
港口防污染检查官来了，索要美金。
港口国检查也来了，不给钱那就大检查滞留。
花了不少美金才搞定。
接着就是装原木。
工人倒是很专业，每一根木头都会尽心尽力地放好位置。
可这批船员不专业啊。
王一帆以前是装过木材的，只有他一个人懂。
他打电话给石海洋。
“船上大副以下都没经验，这可怎么办？”
石海洋回复很简单。
“你亲自带人去干，教会他们！”
航海不都是这样的“传帮带”。
没得办法，王一帆开始了船长代大副的工作。
立柱先修理好，连上连接钢丝，准备好钢丝和开口滑车。
绑扎钢丝和链条截好，折扣，收紧螺丝，卡拉姆等都备妥。
舱内完货后，他手把手教船员树立柱，固定立柱。
甲板完货后，他又带着人员，教他们如何正确绑扎。
都学会了，他才轻松下来。
“船长，你真牛逼！我也学到了很多。”
马国庆老轨适时地拍出彩虹屁。
“老石找到你也算是找对人啦！”
“没办法，船不能不装货啊，我把大家都带会了，以后再装木材，顺利多了！“
王一帆在房间泡着功夫茶，和老轨大副悠闲地吹着牛逼。
为了多装货，船上淡水只有几十吨，洗澡洗衣服都不行。
还好喝的呢，是国内上的大桶矿泉水。
十几天后，完货开航，王一帆给公司发了邮件，申请奖金。
徐总毫不犹豫地批了。
非洲木材，公司可是第一次装哦。
对开拓者，毫不吝啬！
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